花都区交通事故律师:货车占道卸货致电动车绕行被另一货车撞死，骑手次责，家属获赔112万余元

引言

本案是一起典型的因多车违规行为共同导致非机动车骑手死亡的交通事故，涉及占道卸货与未按操作规范驾驶的叠加过错，最终法院判定两机动车方按份承担赔偿责任。

案情回顾

2023年7月1日，胡某驾驶电动自行车在花都区106国道非机动车道行驶，因前方范某驾驶的重型普通货车占用非机动车道停车卸货，胡某被迫越过实线驶入慢车道，此时被后方高某占驾驶的重型特殊结构货车碰撞并碾压，造成胡某当场死亡。交警认定高某占负主要责任，范某与死者胡某各负次要责任。高某占驾驶的车辆登记在广州市某某建材有限公司名下，由某保险公司承保；范某驾驶的车辆登记在广州市某某运输有限公司名下，由另一家广东某保险公司承保。事故发生后，某建材公司垫付了丧葬费76000元，死者家属毕某堂、毕某耀、毕某仪起诉至法院。

争议焦点与法院判决

双方主要抗辩观点：

被告某保险公司主张其承保车辆承担主要责任，但因还有两个次要责任方，其在商业三者险范围内承担责任比例最高不超过58.33%；某建材公司辩称已垫付的丧葬费76000元应予抵扣；某运输公司辩称其仅为违停车辆的登记所有人，实际车主为案外人赖某，公司无过错不应担责；某广东保险公司辩称肇事司机高某占需承担刑事责任，故精神损害抚慰金依法不能赔付。

法院认定：

法院确认交警责任认定准确，对责任比例调整认为：本案为两机动车与非机动车之间的事故，结合各方过错大小，酌定高某占承担65%责任，范某承担25%责任，死者胡某自行承担10%责任。对于某运输公司关于车主为赖某的抗辩，法院未采纳，仍认定其作为登记车主的责任。对于精神损害抚慰金，法院结合各方过错酌定为90000元，且在交强险内优先支付。

法院判决（（2024）粤0114民初6087号）：

一、某保险公司于判决生效之日起10日内在交强险限额内赔偿毕某耀、毕某堂、毕某仪180000元；二、某保险公司于判决生效之日起10日内在商业三者险限额内赔偿529515.3元；三、某广东保险公司于判决生效之日起10日内在交强险限额内赔偿180000元；四、某广东保险公司于判决生效之日起10日内在商业三者险限额内赔偿232890.5元；五、驳回三原告其他诉讼请求。案件受理费7542元，由原告负担134元，某保险公司负担4683元，某广东保险公司负担2725元。

法律分析

①《中华人民共和国民法典》第一千一百七十三条、第一千二百零八条、第一千二百一十三条

②《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条

③《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十三条

④《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十四条、第十五条、第二十三条

⑤《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》第一条、第五条

律师提醒

结合本案，广州周孚泉律师团队，提供以下实操建议：

✅对于肇事司机：

①杜绝违停占道：非机动车道停车卸货极易引发致命事故，务必选择合法停车区域，切勿图一时方便而承担巨额赔偿甚至刑事责任。

②规范驾驶习惯：在混合交通路段行驶时，应时刻注意观察前方非机动车动态，保持安全车距，避免因疏忽大意追尾前车。

③积极履行垫付义务：事故发生后，积极垫付丧葬费、医疗费等合理费用，可以在后续理赔中作为抵扣项，有利于减轻赔偿责任。

✅对于受害人：

①被迫借道时确保安全：当非机动车道被占用时，借道机动车道前应观察后方来车，确认安全后再通行，避免本案中因绕行而失去观察时机引发悲剧。

②明确多车事故赔偿规则：涉及多车的事故中，各责任方的交强险均需在限额内全额赔付，超出部分再按责任比例分担，维权时应将所有责任方列为共同被告。

③及时主张精神损害抚慰金：本案中肇事司机虽可能被追究刑事责任，但法院仍支持了精神损害抚慰金，受害人亲属不应放弃此项索赔权利。

周孚泉律师

周孚泉律师简介：国防科技大学毕业，中国法学会会员、建造师、曾任职华为公司多年，法律功底深厚，互联网以及社会经验丰富，沟通协调能力强，湖南耒阳人、广州执业，全国可办案，擅长刑事辩护、劳动工伤、交通事故、经济纠纷、民间借贷、法律顾问、婚姻家事、建工等领域，周律师电话微信：18702021010。